瑞田空压机（苏州）有限公司

世界正在接近“后石油时代”。而我国传统能源汽车退出的时间表尚在酝酿中。随着长江氢动力整车生产项目签约落户，科力远混合动力总成平台正式投产下线，粤港澳大湾区节能和新能源汽车产业正在完整地呈现出氢燃料电池、混合动力、纯电动三驾“马车”共同驱动的态势。按照业界人士比较有共识的判断，尽管氢能源堪称终极能源，但未来相当长的时间里，这三条技术路线将此消彼长、长期共存。
 
而随着推行国VI标准汽柴油进入倒计时以及对节能汽车减半征收车船税、对新能源汽车免征车船税等一系列政策的施行，作为新能源汽车销售市场，国内对节能和新能源汽车的需求在不断发酵。大湾区“新动力”正在加速“蓄能”。
 
氢能：抢占终极能源的国内制高点
 
与国内首座商业化运营的加氢站相隔不到四公里，广东广顺新能源动力科技有限公司（下称广顺新能源）坐落在南海丹灶的国家生态示范工业园内。广东新能源汽车产业基地作为省内唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地也坐落在丹灶。作为目前国内具备生产氢燃料电池空压机等核心零部件能力的企业，广顺新能源制造的空压机因其体积小、噪音低、发热量小，占据了95%的国内自主知识产权的氢燃料电池系统。
 
在被认为是解决人类能源危机终极方案的氢燃料电池中，除去电堆系统，空压机的造价占到了辅助系统成本的41%，而辅助系统的造价则占到了氢燃料电池的51%。过去九年间，广顺新能源仅生产了700台空压机。但今年月产便已达到360台的产量。该公司副总经理吴勇辉预测说，明年市场对广顺新能源空压机的需求预计会达到1000台。“对广顺新能源来说，今年便是‘氢能元年’。”